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手表織物帶耐磨儀磨損是如何評估的——上海程斯
主要指在織物帶上持續運動的磨損試驗
執行標準：ICS 39.040.10 ISO 23160:2011,MOD GB/T 33725—2017
GB/T 5270 代替 ISO 2819； GB/T 12967.2 代替 ISO 8251；QB/T 2537 代替 ISO 11640；
GB / T38022 — 2019 / ISO1413 : 2016
1、目的
試驗的目的是模擬類似手表實際使用條件下，因與衣物摩擦而引起的輕微磨損。
2、試驗描述
3、 總則
試驗裝置驅動一個織物摩擦帶,按照圖3在試驗樣本上施加壓力。
注：圖3中張緊輪可上下小幅移動，以自重對織物帶起到張緊的作用
4、試驗條件
試驗條件應如下：
a) 試驗樣本下壓力F：1OO N±5 N；
b) 織物帶速度：0.5 m/s；
c) 試驗樣本下壓高度h ：15 mm±2 mm；
d) 試驗持續時間：3ho
注：試驗持續時間也可雙方商定。
5、試驗樣本
織物帶試驗可適用于表殼、表帶和其他零件鍍層的耐磨損試驗。
試驗前，應按照GB/T 5270和ISO 27874規定的方法檢査裝飾鍍層的附著力。 試驗樣本應以與織物帶平行接觸的適當方式放置。
6、織物帶
織物帶應具有表4中所示的特性。
材料 | 滌綸 |
寬度 | 29.0 mm±2.0 mm |
厚度 | 1.90 mm±0.15 mm |
拆下紗線線密度 | 經向：60 texX4,允許偏差±5% 緯向：28 texX2,允許偏差±5% |
表4織物帶特性
5、操作步驟
準備的樣本，其表面特性與需要評估的表殼體及其附件的表面特性相同（見圖4）。
應調整試驗樣本的高度,使試驗樣本在下壓力100 N±5 N時的下壓深度為15 mm±2mmo 試驗樣本和試驗裝置應在與校準樣塊相同的條件下進行準備和清洗。
試驗樣本應穩固地安裝,其被測表面平行于織物帶的表面。電機驅動織物帶,使其在一個方向上運 動。一個循環后或按照供需雙方協議的時間后，檢査試驗樣本的磨損情況。
6、校準
校準樣塊的特性應符合表5和圖4。
表5校準樣塊特性
材料 | 不銹鋼 022Crl7Nil2Mo2 或 SUS 3161/ |
硬度極限 | 210 HVl±10 HV1 |
粗糙度 | N5 (Ra 0.4 pm) |
a對應不銹鋼1.443 5或1.440 4。 | |
單位為毫米
說明：
1— 磨損表面；
2— —棱邊。
-織物帶運動方向。
圖4校準樣塊
校準樣塊的功能是判定一次或幾次試驗循環后的磨損速率。校準樣塊的安裝應使被測表面的圓弧 位置與織物帶的運動方向相反。之后觀察棱邊2的磨損。
注：一般情況下，使用校準樣塊進行40 h的磨損試驗后，校準樣塊的質量損失在毫克量級。
試驗中的大部分輕微磨損變化都由灰塵造成。在每一次新的試驗循環前應清潔樣塊表面。
7.結果的評估
磨損的評估主要通過目視檢査和與參照樣本進行比較,見附錄B。
耐磨損極限應按照供需雙方的協議來確定。 注：此方法對于水鍍金合金鍍層具有較為明顯的磨損效果。
公司成立時間是2010年公司創始人高永明先生在美國紡織行業里做技術顧問服務十三年之久后在澳大利亞PEGASUS天馬公司創始人楊澤銘先生長期近5年時間共同開發轎跑飛機整個外形設計并合作整個飛機項目檢測，上海程斯智能科技（美國）有限公司擁有美國Sincerity 授權書成為分公司，自成立以來就致力于紡織類色牢度，刮擦，透氣性，磨耗，燃燒，汗漬，物性，拒水性，防水，皮革，等測試標準推廣，涵括測儀器、實驗消耗品，測試標準、測試方法手冊。
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